Negli anni '90 i cavi diretti hanno svolto un ruolo importante nella trasmissione e distribuzione dei sistemi di distribuzione di energia a bassa tensione.è stata gradualmente introdotta e sviluppata una ricerca sistematica sull'uso dei condotti di busbar, ed è stato rapidamente ampiamente utilizzato nei progetti di progettazione dell'alimentazione elettrica e della distribuzione.ha un proprio potenziale unico di sviluppo delle prestazioni, come la grande capacità di carico, la forte capacità di sovraccarico, il comodo tocco, una buona dissipazione del calore e una conveniente manutenzione.

1- Caratteristiche delle prestazioni dei normali condotti e cavi di autobus

Il cavo multi-core è un cavo completo composto da più nuclei isolati contorti e avvolti con una guaina esterna.,Le caratteristiche principali dei cavi sono la flessibilità e l'adattabilità all'ambiente, ma hanno anche dei limiti intrinseci.Di seguito è riportato un confronto delle prestazioni dei condotti e dei cavi di autobus da diversi aspetti principali.

a) Capacità di carico

L'area trasversale strutturale del cavo di controllo a bassa tensione con capacità di carico è di 1000 mm2 e la corrente nominale di funzionamento è di 1600 A. Poiché tali cavi di grandi dimensioni sono ingombranti e pesanti,sono raramente utilizzati in progetti realiNei progetti generali, i cavi di 400 mm2 e inferiori sono comunemente utilizzati e sono necessari più cavi per ottenere l'alimentazione simultanea.L'efficienza nominale della corrente di lavoro del condotto del bus può raggiungere 6300A, e la sua forte capacità di carico è la base del cavo.

b) capacità di sovraccarico

Sia che si tratti di un cavo o di un condotto di bus, la sua capacità di sovraccarico dipende dalla temperatura di funzionamento del materiale isolante utilizzato.La temperatura dell'ambiente di lavoro dei materiali strutturali di isolamento dei condotti di trasporto è di 105°CAbbiamo sviluppato un nastro di avvolgimento retardante la fiamma (PER) con collegamento incrociato alle radiazioni e tubi con collegamento incrociato alle radiazioni poliidrocarburi che possono restringere la temperatura al di sopra dei 140°C durante il lavoro degli studenti.La temperatura di esercizio normale del materiale isolante utilizzato per i cavi a maglie è di 90°C e 105°C., e la temperatura di funzionamento normale del cavo di collegamento incrociato irradiato è di 125°C.la capacità di protezione contro il sovraccarico del condotto del bus ha un impatto molto maggiore rispetto alla capacità del cavo di risolvere il problema del sovraccarico.

C) Installazione di condotti di autobus

L'installazione del condotto del bus adotta generalmente il metodo di installazione plug-in.Ci sono aperture della scatola ogni pochi metri.Tuttavia, i cavi richiedono la fusione in loco e hanno scarsa affidabilità, e anche i cavi ramificati prefabbricati hanno i loro difetti.L'ovvio svantaggio dei cavi di ramificazione è principalmente che richiedono attrezzature tecnologiche di connessione di ramificazione personalizzate dalla fabbrica dell'impresa, che di solito può utilizzare dati aperti cerchi di tipo "C". Nel tempo, se questo tipo di cerchio può garantire la tenuta è anche una questione.Quindi i cavi prefabbricati non sono ancora ampiamente utilizzati.. Quando si installa un cavo di rete di ramificazione, è necessario tagliare l'alimentazione sul pavimento. Quando si installa il condotto del bus, non è necessario tagliare l'alimentazione di lavoro.È necessario solo rimuovere la scatola della presa del condotto del bus in condizioni di no-caricoMa per tagliare i rami dei cavi di rami prefabbricati per l'alimentazione elettrica, è molto importante e pericoloso operare attrezzature attive.

d) Resistenza al fuoco

L'isolamento e la guaina dei cavi ordinari bruceranno, anche i cavi ignifughi bruceranno sotto una fiamma continua, e accresceremo la combustione solo dopo che la fiamma potrà andare via.I cavi ignifughi non bruciano ma sono costosi. I cavi ignifughi sono utilizzati solo nei luoghi in cui non è consentito tagliare l'alimentazione, come i sistemi di circuito di allarme antincendio.Anche se il materiale isolante della barra di rame brucia, la fiamma non minaccerà l'esterno della corsia.

e) prestazioni di dissipazione del calore

Lo strato di isolamento e la guaina esterna del cavo sono allo stesso tempo uno strato di isolamento e uno strato isolante.quando il cavo è posato nel vassoio del cavoIl condotto del bus utilizza la conduzione dell'aria per dissipare il calore attraverso il guscio in acciaio a stretto contatto,Quindi le sue prestazioni di dissipazione del calore sono migliori di quelle dei cavi.

f) Funzionamento e manutenzione

La manutenzione dei condotti è relativamente semplice: nella manutenzione quotidiana dei condotti, si misura solitamente l'innalzamento della temperatura del guscio e dei bulloni del nucleo.l'aumento della temperatura delle giunzioni della scatola di ingresso, ecc. Se i bulloni del nucleo sono 4.8Tuttavia, a causa delle limitazioni dei materiali che sono facili da indossare, facili da invecchiare, non è necessario stringere regolarmente.e hanno una vita breve, i cavi devono essere regolarmente ispezionati, mantenuti o addirittura sostituiti.

2Installazione e costruzione

Anche se l'installazione attraverso la posa di cavi in direzione della linea può essere flessibile e conveniente, le imprese di cavi nel progetto sono generalmente supportate da ponti.durante il processo di costruzione del cavo, è necessario installare prima i ponti e poi posare i cavi passo dopo passo.ma può essere installato solo in una sola volta secondo le procedure di installazione standard del prodotto. Inoltre, il condotto del bus ha una struttura compatta e occupa meno spazio. È facile organizzare lo spazio delle tubazioni e del cablaggio ed è facile da installare e usare.per linee di piccola corrente inferiori a 400a, a causa della piccola area di sezione dei cavi selezionati e del numero limitato di cavi, l'uso dei cavi è flessibile.

3Sistema di alimentazione

Il sistema di alimentazione tram è di solito una linea principale che conduce dal centro di distribuzione dell'energia per fornire un'alimentazione flessibile in forma decentralizzata,mentre l'alimentazione del cavo è limitata da fattori quali la difficoltà di accedereIn particolare, nel sistema di controllo dell'alimentazione di edifici di alto livello, il sistema di controllo dell'alimentazione è un sistema che consente di controllare l'alimentazione elettrica in modo automatico.i condotti di autobus sono più prominenti dei conduttori di caviIl metodo tradizionale di alimentazione via cavo richiede la posa separata di ogni piano e un gran numero di cavi.occupa molto spazio, rende difficile l'ispezione e l'apprendimento degli infortuni, e rende difficile la manutenzione e la gestione.Le imprese di fornitura di energia tramite condotto di autobus possono utilizzare un unico sistema centrale di condotti di autobus e installare una scatola plug-in con la capacità di informazione corrispondente su ogni piano per una distribuzione efficaceQuesto metodo rende il ramificazione estremamente flessibile, e ogni ramo ha una scatola plug-in per proteggere la capacità di ramificazione.

4. Costi economici

In confronto ai cavi, i condotti di autobus utilizzano generalmente materiali migliori e processi relativamente complessi, quindi il costo di investimento previsto è generalmente maggiore rispetto ai cavi.saranno utilizzati più condotti per autobusTuttavia, la durata di vita di un condotto di autobus è generalmente di 30-40 anni, mentre la durata di vita di un cavo ordinario è di soli 15 anni.Finché il sistema di autostrada è installato e gestito secondo le specifiche, non è necessario sostituire componenti diversi da un controllo di routine dell'ambiente circostante.Le aziende di cavi spesso sperimentano fenomeni quali l'invecchiamento di un giunto e la caduta dello strato di isolamentoInoltre, molti potenti produttori di condotti di bus sul mercato hanno introdotto condotti di bus in alluminio,che sono stati ampiamente utilizzati in grandi edificiIl prezzo di acquisto di questo tipo di condotto di produzione è molto inferiore al prezzo del tradizionale vassoio per cavi, ma le prestazioni sono superiori rispetto ad altri cavi.Per gli utilizzatori che non hanno i fondi per investire in grandi quantità, questo tipo di condotto di autobus può essere utilizzato.